加密貨幣

3月24日，美國特斯拉官網宣佈支持比特幣付款，特斯拉成為史上第一家支持比特幣購車的車企。消息一出，比特幣價格大幅拉升，截至北京時間15：00，比特幣報價55345美元/枚，不到兩枚比特幣就可以購買一輛特斯拉。

比特幣週三急劇拋售。 投資者和行業專家告訴MarketWatch，這次暴跌代表了過去十天左右開始的全球第一加密貨幣下降趨勢的加速。 在最後一次檢查時，CoinDesk上的比特幣價格BTCUSD（-1.23％）交易價格為38,732,56美元，這實際上是一個了不起的壯舉，因為它在反彈之前觸及盤中低點30,201.96美元。 以太坊區塊鏈上的以太幣ETHUSD的價格下跌了22％，報收於2,608.84美元，盤中最低點為1,902.08美元;狗狗幣DOGEUSD下跌了25％，報收於35.8美分，下跌了25％。 當比特幣打噴嚏時，其他加密貨幣群會感冒，因為佔支配地位的數字資產已越來越成為衡量情緒的標準，不僅在非常規市場上，而且在更廣泛的程度上是衡量風險承受能力的標準。 根據CoinMarketCap.com的數據，加密市場的總市值縮水超過8500億美元。 當天股市也出現大量拋售，由於收盤下跌，交易量有所減少。 道瓊斯工業平均指數（DJIA）-0.48％，標準普爾500指數SPX（-0.29％）和納斯達克綜合指數COMP（-0.03％）連續第三天下跌。 相關閱讀：比特幣正在融化，這是從加密貨幣的高點下跌30％顯示的股市風險效應 為什麼比特幣崩跌？ 不要稱其為崩跌。 比特幣正在下跌，但它的資產以波動時期而聞名。 它目前的低迷不是與一個事件或新聞掛鉤，而是在加密交易者看來被歸咎於恐懼，不確定性和懷疑或FUD。 恐懼至少部分集中在中國的數字資產政策上。 據報導，中國正在打擊數字資產的使用。 對於資深的加密貨幣投資者來說，這樣的報告並不是什麼新鮮事。 同時，來自加密愛好者Elon Musk的看跌推文也被認為是對加密複合體的破壞。馬斯克本月早些時候表示，他將不再允許比特幣在電動汽車製造商特斯拉TSLA上用於支付-2.49％，直到加密貨幣變得更加環保為止。馬斯克一直是加密貨幣總體上處於上升趨勢的關鍵原因之一，他在米姆硬幣狗狗幣和比特幣上的推文支持了這些資產的上升趨勢。 摩根大通（JPMorgan Chase＆Co. JPM）的分析師-0.76％，包括尼古拉斯·潘尼吉茲格羅（Nikolaos Panigirtzoglou）在內，分別認為，比特幣的投資者轉向黃金期貨GC00，為-0.34％，巧合的是，最近的交易一直在穩步攀升。他們寫道：“機構投資者似乎正在從比特幣轉向傳統黃金。” 市場參與者告訴MarketWatch，週三的損失也由於使用槓桿而被放大，槓桿迫使一些加密交易平台追加保證金。複雜的是，一些加密交易平台（包括Coinbase Global COIN，-5.94％）經歷了停運，這似乎在給價格帶來進一步的壓力。Coinbase的一位發言人說，該公司的交易問題此後已得到解決。 比特幣價格會恢復嗎？ 比特幣和加密貨幣本質上是易變的。 定制投資集團（Bespoke Investment Group）表示，從紀錄高位平均回撤近50％，在過去十年的所有交易日中，比特幣已從紀錄高位下跌了40％以上。 話雖如此，看漲的投資者提倡長期投資者在放棄加密貨幣持股之前保持原路或審查其原始投資論點。 在過去的11年中，比特幣的價格每天變化5％或更高的案例超過750個，比特幣的價格波動幅度至少為10％，是其波動幅度的近50倍，超過230個實例。 根據道瓊斯市場數據，至少有20％。 加密貨幣市場的修正是普遍現象。 不過，這並不意味著熊市正在形成。” Allnodes首席執行官兼創始人康斯坦丁·博伊科-羅曼諾夫斯基（Konstantin Boyko-Romanovsky）在電子郵件中寫道。 可以肯定的是，過去的表現並不能保證未來的結果，但這就是看漲的投資者在提倡對比特幣及其類似物擁有長期所有權時往往會嗤之以鼻。   -- 原文出處 版權所有，未經合法授權請勿翻載。

比特幣（BTC-USD）的價格在周三上午繼續急速下跌，在美國東部時間中午之前下跌了15％，至每枚硬幣約37,000美元。自一周前特斯拉（TSLA）首席執行長馬斯克（Elon Musk）首次抨擊比特幣採礦過程中化石燃料的排放以來，比特幣已下跌近40％。 “我相信他所說的將會改變人們對比特幣的看法。他正在關注與……比特幣相關的能源使用。 Gryphon Digital Mining首席執行長羅伯特·張（Robert Chang）在星期二對Yahoo Finance Live說道。 相關閱讀：馬斯克的推特發文再次給加密貨幣市場帶來衝擊 實際上，無碳比特幣採礦的競賽已經開始。 Gryphon Digital Mining成立於2021年初，通過使用水力發電，完全沒有碳排放。該公司在四月份籌集了1400萬美元以推進該項目，並最近簽署了《加密氣候協議》，該協議正在努力爭取到2040年所有簽署方實現淨零溫室氣體排放，到2030年實現電力消耗淨零排放。尚未達成協議，據傳該協議有大約45個支持者。 張說：“我相信現在（進行無碳開採）是可行的。” “例如，我們能夠立即通過水電找到100％的可再生能源，那麼其他人為什麼不能呢？我之所以這麼認為，部分是因為思考過程是出於某種原因，如果它是可更新的，它就必須更加昂貴，而事實並非如此。” 該公司由Chang和其他幾位知名高管領導，其中包括在迪士尼和Netflix擔任高級戰略職務的創始人和總裁Dan Tolhurst，以及著名的Cambridge Analytica舉報人Brittany Kaiser董事會獨立主席。隨著比特幣討論轉向可持續發展，Chang喜歡他的公司所處的位置。 在馬斯克於5月12日發推文稱這家電動汽車製造商已暫停使用比特幣購買汽車之後，張發表了這一評論。馬斯克寫道：“我們擔心，化石燃料在比特幣開采和交易中的使用量正在迅速增加，尤其是煤炭，其排放量是所有燃料中最差的。” 第二天，馬斯克重申了對加密貨幣的承諾，同時仍在關注他的環境問題。 To be clear, I strongly believe in crypto, but it can’t...

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剛剛過去的周日，比特幣價格又刷新了歷史紀錄，並首次超過58000美元，最高達58332美元，約合37.7萬人民幣。按最高價格算，比特幣價格今年以來已翻倍。有趣的是，這也是有史以來1個比特幣的價格首次超過了1公斤黃金（37.3萬人民幣）的價格。

據外媒報道，特斯拉股票已經進入熊市。特斯拉總裁馬斯克上周六所說比特幣的價格「似乎過高」的言論和美國財政部長耶倫周一對比特幣的警告進一步推低了比特幣的價格。一些分析師認為，由於特斯拉與比特幣有聯繫從而受到比特幣大跌的影響。

【CNMO新聞】最近，特斯拉股價飆升，比特幣的熱潮也是一波接一波。有越來越多的公司購入了比特幣，比如特斯拉就購入了價值15億美元的比特幣。

每一次大跌，都是堅定的多頭們買入、加倉的良機。有着「女版巴菲特」、「牛市女皇」之稱的Cathie Wood便是其中之一，面對特斯拉的連續暴跌，她選擇逆勢抄底、加倉。美國時間2月23日早盤，特斯拉一度暴跌超13%，就在崩盤之際，突然湧現大量的買盤，特斯拉一路反彈，全天跌幅收窄至2.

圖片來源於網絡01說起馬斯克，能想到的人設是「夢想家」、「顛覆者」、「技術狂人」，但是很少有人能想到「炒幣者」。「炒幣」這事，對於馬斯克的咖位來說，明顯太low，應該是不屑的。不過，馬斯克卻不可避免的因為一月份購入15億美元的比特幣引起了比特幣瘋長。